በQinghai Expressway ጣቢያ በ60203 ㎡ ፕሮጀክት ምክንያት ሀይን ከፍተኛ ስም አትርፏል።ለዚህም ምስጋና ይግባውና ብዙ የQinghai Communications እና ኮንስትራክሽን ቡድን ጣቢያዎች ሄይንን በዚህ መሰረት መርጠዋል።
በ Qinghai-Tibet Plateau ላይ ከሚገኙት አስፈላጊ ግዛቶች አንዱ የሆነው Qinghai የከባድ ቅዝቃዜ፣ ከፍታ ከፍታ እና ዝቅተኛ ግፊት ምልክት ነው።ሃይን በ2018 በQinghai ግዛት ውስጥ 22 የሲኖፔክ ነዳጅ ማደያዎችን በተሳካ ሁኔታ አገልግሏል ከ2019 እስከ 2020 ሂየን በኪንጋይ ከ40 በላይ የነዳጅ ማደያዎችን አንድ በአንድ አገልግሏል፣ ይህም በተረጋጋ እና በብቃት እየሰራ ሲሆን ይህም በኢንዱስትሪው ውስጥ በሰፊው ይታወቃል።
እ.ኤ.አ. በ 2021 የሃይን የአየር ምንጭ የሙቀት ፓምፕ ማሞቂያ ክፍሎች ለሃይዶንግ ቅርንጫፍ እና የQinghai የፍጥነት መንገድ አስተዳደር እና ኦፕሬሽን ማእከል ሁአንግዩዋን ቅርንጫፍ ለማሞቅ ፕሮጀክት ተመርጠዋል ።አጠቃላይ የማሞቂያ ቦታ 60,203 ካሬ ሜትር ነው.በማሞቂያው ወቅት መጨረሻ ላይ የፕሮጀክቱ ክፍሎች የተረጋጋ እና ውጤታማ ነበሩ.በዚህ አመት የሀይዶንግ መንገድ አስተዳደር፣ ሁአንግዩአን መንገድ አስተዳደር እና ሁአንግዩአን ሰርቪስ ዞን እንዲሁም የQinghai ኮሙዩኒኬሽን እና ኮንስትራክሽን ቡድን አባል የሆኑት የሂን አየር ምንጭ የሙቀት ፓምፕ ማሞቂያ ክፍሎችን በQinghai የፍጥነት መንገድ ጣቢያ ላይ ያለውን ተፅእኖ ከተማሩ በኋላ መርጠዋል።
አሁን፣ በQinghai የፍጥነት መንገድ አስተዳደር እና ኦፕሬሽን ማእከል ስላለው የሃይን ከፍተኛ ፍጥነት ጣቢያ ፕሮጀክት የበለጠ እንወቅ።
የፕሮጀክት አጠቃላይ እይታ
እነዚህ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ጣቢያዎች በመጀመሪያ በኤል ኤን ጂ ቦይለር የተሞቁ እንደነበሩ ለመረዳት ተችሏል።በቦታው ላይ ምርመራ ካደረጉ በኋላ በ Qinghai ውስጥ ያሉ የሂን ባለሙያዎች በእነዚህ ከፍተኛ የፍጥነት ጣቢያዎች የማሞቂያ ስርዓት ላይ ችግሮች እና ስህተቶች አግኝተዋል።በመጀመሪያ, የመጀመሪያው የማሞቂያ የቅርንጫፍ ቧንቧዎች ሁሉም DN15 ነበሩ, ይህም የሙቀት ፍላጎትን ሙሉ በሙሉ ማሟላት አልቻለም;ሁለተኛ, የጣቢያው የመጀመሪያው የቧንቧ አውታረ መረብ ዝገት እና በቁም ነገር ተበላሽቷል, በተለምዶ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም;ሦስተኛው የጣቢያው ትራንስፎርመር አቅም በቂ አይደለም.በእነዚህ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት እና እንደ ከባድ ቅዝቃዜ እና ከፍተኛ ከፍታ ያሉ የተፈጥሮ አካባቢያዊ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የ Hien ቡድን የመጀመሪያውን የራዲያተሩ ቅርንጫፍ ቱቦ ወደ DN20 ለውጦታል.ሁሉንም የአገሬው የዝገት ቧንቧ አውታር ተተካ;በቦታው ላይ የትራንስፎርመሩን አቅም ጨምሯል;እና በውሃ ማጠራቀሚያዎች, ፓምፖች, የኃይል ማከፋፈያዎች እና ሌሎች ስርዓቶች ላይ በቦታው ላይ የሚቀርበውን ማሞቂያ መሳሪያ አሟልቷል.
የፕሮጀክት ንድፍ
ስርዓቱ "የማሞቂያ ስርአት" የማሞቂያ ዘዴን ይቀበላል, ይህም "ዋና ሞተር + ተርሚናል" ነው.የእሱ ጥቅም በክረምት ውስጥ ጥቅም ላይ ማሞቂያ ሥርዓት እንደ ጥሩ አማቂ መረጋጋት እና ሙቀት ማከማቻ ተግባር እንደ ጥቅሞች አሉት ውስጥ ያለውን ክወና ሁነታ, ሰር ደንብ እና ቁጥጥር ላይ ነው;ቀላል አሰራር ፣ ምቹ አጠቃቀም እና ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ;ቆጣቢ እና ተግባራዊ, ዝቅተኛ የጥገና ወጪ, ረጅም የአገልግሎት ሕይወት, ወዘተ የውጪ ውሃ አቅርቦት እና የሙቀት ፓምፖች የፍሳሽ ማስወገጃ ሥርዓት ፀረ-ፍሪዝ ሥርዓት, እና የሙቀት ፓምፕ መሣሪያዎች ቁጥጥር የሚሆን አስተማማኝ defrosting መሣሪያ የተገጠመላቸው ናቸው.ጩኸትን ለመቀነስ እያንዳንዱ መሳሪያ ከጎማ ቁሳቁሶች በተሠሩ አስደንጋጭ መከላከያዎች መጫን አለባቸው.ይህ ደግሞ የማስኬጃ ወጪዎችን መቆጠብ ይችላል።
የማሞቂያ ጭነት ስሌት: በከባድ ቅዝቃዜ እና ከፍታ ላይ ባለው የጂኦግራፊያዊ አካባቢ እና በአካባቢው የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች, በክረምት ውስጥ ያለው የማሞቂያ ጭነት በ 80W /㎡ ይሰላል.
እና እስካሁን ድረስ የሃይን አየር ምንጭ የሙቀት ፓምፕ ማሞቂያ ክፍሎች ከተጫነ በኋላ ምንም አይነት ውድቀት ሳይኖር በተረጋጋ ሁኔታ እየሰሩ ናቸው.
የመተግበሪያ ውጤት
በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ያሉት የሃይን አየር ምንጭ የሙቀት ፓምፕ ማሞቂያ ክፍሎች በ 3660 ካሬ ሜትር ከፍታ ባለው ክፍል ውስጥ በ Qinghai Expressway ጣቢያ ውስጥ ያገለግላሉ ።በማሞቂያው ወቅት አማካይ የሙቀት መጠን - 18 °, እና በጣም ቀዝቃዛው - 28 °.የአንድ አመት የማሞቂያ ጊዜ 8 ወር ነው.የክፍሉ ሙቀት 21 ° ገደማ ነው, እና የማሞቂያ ጊዜ ዋጋ በወር 2.8 ዩዋን / ሜ 2 ነው, ይህም ከመጀመሪያው LNG ቦይለር 80% የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ነው.ተጠቃሚው ከ 3 የማሞቂያ ጊዜዎች በኋላ ወጪውን መልሶ ማግኘት እንደሚችል አስቀድሞ ከተቆጠሩት አሃዞች ማየት ይቻላል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴምበር-23-2022